SuaraRiau.co -Pesawat patroli maritim Angkatan Laut Amerika P-8A Poseidon  bergabung dalam pencarian kapal selam kelas Cakra Angkatan Laut Indonesia Nanggala hari ini. Australia, India, Malaysia, dan Singapura, semuanya juga mengirim aset angkatan laut, termasuk sistem penyelamatan laut dalam khusus, untuk membantu menemukan kapal selam dan menyelamatkan awaknya, yang hilang selama latihan awal pekan ini. 

Ada kekhawatiran bahwa waktu mungkin sudah hampir habis, karena pihak berwenang Indonesia mengatakan Nanggala mungkin hanya memiliki cukup oksigen untuk bertahan.

KRI Manggala 402 (int)
Melangsir thedrive.xom Mayor Jenderal Achmad Riad, penanggung jawab Pusat Penerangan TNI, dalam jumpa pers pada 23 April 2021, menegaskan bahwa P-8A Amerika diharapkan tiba di kawasan itu pada siang hari waktu setempat. Dia tidak mengatakan dari mana pesawat itu akan beroperasi secara spesifik. Sekretaris Pers Pentagon John Kirby sebelumnya mengatakan "aset udara" yang tidak disebutkan akan mengambil bagian dalam upaya pencarian untuk mencari Nanggala atas undangan pemerintah Indonesia.

Riad juga mengatakan kepada pers bahwa fokus operasi pencarian saat ini berada di daerah sekitar 25 mil sebelah utara Pantai Celukan Bawang di Bali, berdasarkan adanya lapisan minyak dan pembacaan magnetis yang lebih kuat dari biasanya. Informasi terakhir menunjukkan adanya benda logam besar di daerah tersebut, yang kemungkinan adalah Nanggala. 

Latihan pelatihan torpedo yang diikuti kapal selam ketika hilang terjadi di zona sekitar 60 mil di utara pulau Bali.

Belum ada informasi yang dirilis tentang apa yang mungkin terjadi pada kapal selam itu. Kapal, yang panjangnya hanya lebih dari 195 kaki dan bobot 1.390 ton saat tenggelam, memiliki 53 awak yang lebih besar dari rata-rata di kapal untuk latihan khusus ini. 

Mengapa Nanggala memiliki tambahan awak kapa, Hal. ini masih belum jelas.

P-8A Angkatan Laut menawarkan platform pengintaian udara yang berharga untuk membantu pencarian yang akan dapat mencakup area yang luas dan tetap berada di stasiun untuk jangka waktu yang lama. Awak pesawat akan dapat terus mencari cairan minyak baru atau puing-puing lain yang dapat menunjukkan posisi kapal selam. Poseidon telah dikerahkan untuk mendukung berbagai upaya pencarian dan penyelamatan di wilayah Pasifik selama bertahun-tahun, termasuk perburuan Malaysian Airlines Flight MH370 pada tahun 2014 dan pencarian Joint Strike Fighter F-35A Jepang yang hilang pada tahun 2019.

Seberapa baik pesawat bisa mencari kapal selam itu sendiri masih kurang jelas. Mayor Jenderal Riad secara khusus menyebutkan bahwa pembacaan magnet telah menjadi sumber informasi utama dalam perburuan Nanggala. Poseidon Angkatan Laut khususnya tidak memiliki detektor anomali magnetik (MAD), yang dirancang untuk melihat perbedaan dalam medan magnet yang terjadi secara alami di Bumi.

 Seperti yang telah disebutkan, pembacaan ini dapat menunjukkan adanya benda logam besar di bawah air, seperti kapal selam.

Sebagai gantinya, Angkatan Laut P-8A mengandalkan sonoboy untuk mendeteksi dan melacak target di bawah gelombang. Bagaimana posisi Nanggala di bawah air dalam kaitannya dengan dasar laut atau rintangan bawah air lainnya, serta seberapa dalam letaknya sekarang, dapat memengaruhi kemampuan sonobuoy untuk mendeteksinya.

Tentu saja, Poseidon akan menjadi salah satu dari sekian banyak aset udara dan laut yang mencari Nanggala. Departemen Pertahanan Australia mengumumkan bahwa fregat kelas Anzac Angkatan Laut Australia, HMAS Ballarat, bersama dengan helikopter MH-60R Seahawk yang diluncurkan, dan HMAS Sirius, sebuah kapal pengisian armada, sedang dalam perjalanan menuju perairan lepas Bali. Ballarat memiliki sistem sonar tetap dan dapat meluncurkan deret sonar, dan Seahawk juga dapat menggunakan sonar celup. Baik kapal dan helikopternya dapat memberikan kesadaran situasional umum tambahan untuk mengawasi perkembangan baru di permukaan juga.

Australia meluncurkan Kapal HMAS Balarat da. Helikopter MH_60R seahawk tah meluncur membantu pencaharian.(int)

Kedua kapal Australia ini akan membantu memperluas area pencarian dan memperpanjang durasi upaya pencarian, ”kata Laksamana Muda Angkatan Laut Australia Mark Hammond dalam sebuah pernyataan. "Sirius dapat mengisi ulang kapal dengan bahan bakar, air, dan penyimpanan siang dan malam," tambah DOD Australia dalam siaran persnya.

Kapal angkatan laut asing lainnya sudah dalam perjalanan. Mayor Jenderal Riad mengatakan bahwa Angkatan Laut P-8A akan tiba sekitar waktu yang sama dengan MV Swift Rescue, kapal pendukung dan penyelamat kapal selam yang memiliki awak campuran dari pelaut Angkatan Laut Singapura dan kontraktor dari Operasi Lepas Pantai Pasifik Swire.

Kapal ini dapat membawa dan menyebarkan Deep Search And Rescue Six (DSAR 6), kendaraan penyelamat selam dalam (DSRV) sepanjang 31 kaki yang dirancang untuk menyelam di kedalaman hingga 1.600 kaki. Kapal ini memiliki dua awak dan dapat menampung hingga 15 orang lainnya. MV Swift Rescue juga dapat meluncurkan kendaraan yang dioperasikan dari jarak jauh tanpa awak (ROV) yang juga mampu beroperasi di kedalaman yang sangat dalam untuk membantu mencari kapal selam dan objek menarik lainnya di bawah. Mereka juga dapat membantu membersihkan puing-puing di kapal selam yang tenggelam untuk memudahkan DSRV atau penyelam mencapainya.

Diumumkan awal pekan ini bahwa Angkatan Laut India akan mengirim kapal penyelamat yang dilengkapi dengan salah satu DSRV milik layanan itu untuk membantu pencarian. MV Mega Bakti Angkatan Laut Kerajaan Malaysia, kapal penyelamat kapal selam lain yang dapat menyebarkan ROV, juga menuju ke daerah tersebut untuk membantu.

kapal pencaharian Angkatan Laut Singapura Deep Search And Rescue Six (DSAR-6)  dan pnyelamat selam dalam (DSRV) ikut membantu.(int)

Semua  ini membantu dengan 21 kapal dari angkatan laut Indonesia sendiri, bersama dengan empat kapal polisi Indonesia, yang telah dikerahkan ke daerah itu untuk mencari jejak Nanggala. Kapal selam Alugoro, kapal selam kelas Nagapasa ketiga di Indonesia, yang baru dikirim pada bulan Maret, dilaporkan merupakan bagian dari upaya pencarian.

Desain kelas Nagapasa adalah turunan yang disempurnakan dari desain kelas JangBogo Korea Selatan. Indonesia sudah memiliki tiga kapal lagi yang pada akhirnya bisa menggantikan kapal kelas Cakra yang sudah tua, sesuai pesanan. Kedua kapal kelas Carka, Type 209/1300 yang awalnya dibangun di tempat yang dulu disebut Jerman Barat pada 1980-an, memang menerima peningkatan yang signifikan di Korea Selatan antara pertengahan 2000-an dan awal 2010-an.

Kekuatan gabungan ini sekarang berpacu dengan waktu untuk menemukan Nanggala. Seperti yang telah disebutkan, pihak berwenang Indonesia khawatir kapal selam tersebut mungkin tidak memiliki cukup oksigen untuk bertahan.. Area tempat perahu mungkin tergeletak adalah parit yang turun ke kedalaman antara 2.000 dan 3.000 kaki juga. Bahkan DSRV khusus mungkin tidak dapat menjangkau kedalaman tersebut. Ini juga cukup dalam di mana tekanan air bisa mulai menghancurkan lambung kapal.

"Sebagian besar sistem penyelamatan benar-benar hanya diberi peringkat sekitar 600m (1.970 kaki), ”kata Frank Owen, Sekretaris Institut Kapal Selam Australia, kepada surat kabar The Guardian di Inggris awal pekan ini. “Mereka bisa masuk lebih dalam dari itu karena mereka akan memiliki margin keselamatan yang dibangun ke dalam desain, tetapi pompa dan sistem lain yang terkait dengannya mungkin tidak memiliki kapasitas untuk beroperasi. Jadi mereka bisa bertahan di kedalaman itu, tapi tidak harus beroperasi. "

Harapannya tentu saja masih ada cukup waktu untuk menemukan kapal selam tersebut dan berada pada posisi di mana Indonesia dan mitra internasional dapat menyelamatkan awak kapal tersebut.***